ホンダ PCX125 PCX150 オートバイ スロットル ボディ

商品内容

ホンダ PCX125 PCX150 PCX 150 32mm スロットル ボディの多くの技術コンポーネントの中で、オイル レベル コントロール システムはフロートとニードル バルブで構成されています。フロートはピン付きのフロートアームによってpcx125スロットルボディに固定されており、フロートはピンを中心に回転できます。フロートアームにはタングがあり、タングがニードルバルブに接触しています。  ホンダ pcx 125 スロットルボディ。

Pcx150スロットルボディニードルバルブは一般的に三角形で、ヘッドは円錐形で、バルブシートの円錐形の穴で比較的密閉されています。フロートニードルバルブにも小さなスプリングがあります

会社概要

創業以来、全従業員の献身的な努力により、同社はコンサルティング、設計、材料の選択、建設、サポートからアフターサービスまで、高レベルで専門的な高品質のサービスを顧客に提供することに尽力してきました。

同社は最善を尽くし、完璧な管理に協力し、お客様にもっと楽しんでいただけるよう努めています。同時に、品格と趣向のある高貴な人々により専門的なサービスを提供します。私たちは、新しいデザイン コンセプト、迅速な反映能力、誠実なサービス意識を備えています。適正価格。  

製品の利点

製品スペースの創造性、機能、イメージの完璧な組み合わせを反映するプロのデザインチーム。

建設の品質と効率を確保するための優れた処理チーム。

製品の快適で安全な使用を保証する信頼できる材料品質。

完璧なサービスシステムにより、設置と分解の時間と労力を節約できます。

トラブルシューティング

クイックオイル漏れ。この現象は、オーバーフローパイプからオイルが急速に漏れ、時には上部バランスパイプからもオイルが急速に漏れ、燃料がエンジンの燃焼室に入り、車両がシリンダーに浸水して始動できなくなるというものです。失敗の理由はほとんどです。

フロートチャンバーに大きなゴミが詰まっています。油漏れによりフロートが破損している。フロートピン上でフロートがスムーズに動かない。解決策は、フロートニードルとオイルインレットパイプを掃除することです。フロートが破損した場合は、フロートを交換するか、フロート内のガソリンを捨ててはんだごてで溶接することができます。

製品包装

私たちはパッケージングに独自のパートナーを持っています。選定する際は、設計レベルや能力、過去の事例、サービスレベルや品質に応じて選定いたします。私たちは、私たちの梱包に問題がないことを顧客に保証しなければなりません.の。パッケージは、商品にマッチしたスタイルである必要があります。パッケージは、中の製品を強調したり、中の製品を際立たせたり、製品自体の価格を上げたり、顧客に印象を与えることができます.

よくある質問

1. あなたの製品は車に何らかの副作用がありますか?

当社の製品は品質テスト済みで、副作用は発生しません。

2. 最初に 1 つの製品だけを購入することはできますか?

お客様は購入前に試用できます。

3. 商品の保管方法を教えてください。

製品の酸化を防ぐため、密封された箱に製品を保管します。

4. 製品の表面はどうですか?

製品の表面処理を行います。