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デロルト キャブレター エンジンによって生成された真空下で、一定の割合のガソリンと空気を混合する機械装置です。デロルト キャブレターは精密な機械装置であり、吸入空気流の運動エネルギーを利用してガソリンを霧化します。
デロルトキャブレターの機能は何ですか?
デロルトキャブレターの用途は何ですか?
デロルトキャブレターの歴史について教えてください。
ガソリンはパイプを通って直接エンジンの燃焼室に入りません。ガソリンは精製空気と混合して霧状の混合物を形成する必要があり、燃焼室に入ると燃えやすくなります。したがって、ガソリンをキャブレターに送る必要があります。デロルト キャブレターは、エンジンのさまざまな回転数に応じて、濃度と量が一致する混合気を生成します。エンジンがアイドル速度、低速、中速、高速などのさまざまな速度で回転すると、デロルト キャブレターによって供給される混合気の濃度と重量も調整されます。
デロルト キャブレターの機能は、エンジンを正常に作動させるために、一定量のガソリンと空気を混合することです。空気と混合するのに十分な燃料がないと、エンジンはリーン状態で動作し、エンジンが停止し、エンジンが損傷する可能性があります。空気と混合した燃料が多すぎると、エンジンはリッチな状態で動作し、エンジンが停止したり、大量の煙が発生したりして、悪い状態で動作し、燃料が無駄になります。
デロルトキャブレターは通常、車両のガソリンエンジンに使用されます。ただし、電子燃料噴射技術により、すべてのガソリン エンジンがキャブレターを使用するわけではありません。デロルト キャブレターは、電子燃料噴射を備えたガソリン エンジンでは使用されなくなりました。
デロルトキャブレターは、通常燃料が吸い出されるスロットルの前に取り付けられています。
デロルトキャブレターを使用する必要がある製品には、一般的なモーター、発電機、ポンプ、カッター、チェーンソー、高圧洗浄機、芝刈り機、生垣鋏、ロータリー耕うん機、噴霧器、除雪機、エアコンプレッサーなどがあります。
中国における自動車用キャブレターの生産は 1950 年代初頭に始まりました。1953 年、数十の小規模民間工場が合併した上海の中国工作機械工場は、アメリカの 28av-11 キャブレターの例に倣い、正式にキャブレター生産の第一歩を踏み出しました。1988 年に生産されたキャブレターは、中国が開発、設計した最初のケースでした。
1960年代には、既存のキャブレターをベースに、製造時や使用時の問題を解決し、工程改善、再マッチング、調整を行うことで品質の安定化と向上を図りました。中国はダブルチャンバートランスファーキャブレターも開発しました。1961 年に、中国の自動車キャブレター業界初の科学研究機関が設立され、規格の制定と製品性能テストを担当しました。
1970年代は中国におけるキャブレターの開発が盛んな時期であり、全国各地にキャブレターメーカーが設立されました。1980年代の改革開放により、キャブレター業界は一連の技術や設備の変革・導入により構造が大きく変化した。中国のキャブレター産業と世界とのギャップを縮めるとともに、ますます厳しくなる自動車排出ガスの要件を満たすために、新しいキャブレターのモデルが急増しました。
しかし、時代の発展とともにキャブレターは徐々に廃止されていきました。現在では主にオートバイ、除雪車、その他の機械に使用されています。
温州潤通汽車部品有限公司は、中国の有名な自動車およびオートバイの部品基地である瑞安塘厦工業園区にあります。当社の工場は空港から14キロメートル離れており、国道104号線の近くにあるため、海、陸、空の交通が非常に便利です。
