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あなたが考えるかもしれません 'ATV キャブレター「」という言葉はかなり奇妙な言葉ですが、ガスを炭素や炭化水素と結合させることでガスの濃度を高めることを意味する化学用語です。したがって、技術的に言えば、ATVキャブレターは空気を燃料で飽和させる装置です。いつなのかについて知っておく必要があります。それを調整するために。
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一般的には、エキゾーストパイプから黒煙が発生している場合や、ATV のキャブレターの回転数が不安定な場合が考えられます。さらに、フィラーバルブがスムーズでなく、移行が悪い場合は、ATVキャブレターを調整または清掃する時期が来ています。もちろん、車両のメンテナンス後は再調整も必要です。 ATV キャブレター その後アイドル回転数を再調整してください。エアフィルターエレメントが汚れすぎている場合は、ATV キャブレターの動作を良くするために、フィルターエレメントを洗浄した後に調整することをお勧めします。冬場であればメーカーによってはATVのキャブレターを調整して比較的始動しやすいようにしているところもあります。友人の中には、オイルニードルスナップリングの位置を調整することで燃料を節約するという目的を達成することを好む人もいますが、そうすると車両の始動が困難になります。
ATV キャブレターの部品は徹底的に洗浄する必要があります。一般的には以下の方法で掃除されます ATV キャブレター 洗浄剤のほか、アルコールやガソリンでも代用できます。ATVキャブレターを分解した後、測定穴とニードルバルブ部分をきれいなガソリンまたはアルコールに3〜4時間浸し、その後柔らかいブラシで掃除してください。洗浄の際は部品同士の衝突に注意し、金属や金属ワイヤー製の洗浄具は使用しないでください。洗浄後は圧縮空気で乾燥させ、測定穴、ノズル、油路内の汚れやコロイドを完全に除去してください。洗浄された ATV キャブレターの表面は金属であり、測定穴にゴミが付着していないこと。ATV キャブレターの他の部分は、きれいなガソリンで直接洗浄できます。シェル部品を掃除するときは、最初に外面をブラッシングしてから、内面をブラッシングします。オイル通路への物質の侵入を防ぐため、汚れたガソリンで洗浄することは禁止されています。
ATV キャブレターの測定穴、スプリング、鋼球、エジェクター ロッド、ガスケットなどの小さな部品を傷つけないでください。欠陥がある場合には、交換または修理が必要となり、重大な事態を招くことになります。組立の際、メスシリンダー、スプリング等の小さな部品を誤って取り付けたり、省略したりしないでください。確実なシールを確保するために、すべてのファスナーとシール部品をしっかり締める必要があります。分解時には、ATV キャブレターを車両から取り外し、外側を掃除する必要があります。ボディ上部、中間部のガスケット、オイルインレットニードルバルブ等を取り外します。フロート室内のガソリンを容器に注ぎます。加速ポンプと機械濃縮プッシュロッドを取り外します。必要に応じて、ガソリンオリフィス、パイプ、濃縮バルブを取り外します。すべての部品、測定穴、油路、空気路を洗浄剤で洗浄してください。ニードルバルブがしっかり閉まるか、フロートが壊れていないか確認してください。さらに、加速ポンプのピストンとポンプ バレルが密閉され、柔軟性があることを確認する必要があります。
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