バイクセンサーは便利です。ただし、耐用年数には限りがあります。モーターサイクルセンサーを適切に使用し、頻繁にメンテナンスを行うことで、モーターサイクルの寿命を延ばすことができます。
火災や爆発を防ぐためにオートバイのセンサーを修理する際には、あらゆる段階に注意を払う必要があります。バッテリーのマイナスリード線を取り外し、自然光の代わりに点滅するライトを使用して、燃料システムのコンポーネントとコネクターをチェックします。その前に、高圧燃料噴霧による火災を防ぐために、オイル供給システム内の圧力を解放する必要があります。燃料ポンプのリレーまたはヒューズのプラグを抜くか、燃料ポンプのワイヤプラグを抜きます。エンジンを 2 ～ 3 回始動して、圧力を完全に解放します。リレー、ヒューズ、またはワイヤを再接続します。その後、ベールや油吸収物を取り除き、最後に配管継手を増し締めしてください。圧力が解放された後、燃料パイプラインまたはコネクタを修理するときに少量の燃料が漏れます。このとき、漏れた燃料を綿糸ビーズで吸収することができます。オートバイのセンサーを修理する全手順中、オイル供給システムのシール部品間に漏れがないことを確認するために、使用済みのすべてのシールリング、ガスケットを新しいものと交換する必要があります。したがって、適切な交換部品を購入する前にオイル供給システムを分解することは許可されていません。喫煙は禁止されており、燃料蒸気を除去するために十分な換気が確保されなければなりません。
バイクセンサーの固定ネジ2本を緩めます。スロットルネジとロッドの間に厚さ0.35mmのゲージを挿入し、アイドルスイッチの導通をマルチメーターで測定します。スロットル ポジション センサーを反時計回りに回してアイドル スイッチの接点を外し、スイッチが閉じるまでモーターサイクル センサーをゆっくりと回します。バイクセンサーの固定ネジ2本を締めます。スロットルネジとロッドの間に厚さ0.30mm、0.40mmのゲージを挿入し、同時にアイドルスイッチの導通を測定します。シックネスゲージが0.30mmの場合はアイドルスイッチをONとします。
Wこんにちは、 オートバイセンサー 非常に広く適用されますy?
バイク用センサーは、排気ガス中の酸素濃度を測定し、混合気が完全に燃焼しているかどうか、空燃比が正常かどうかを判断するためのものです。実空燃比が高くなると排気中の酸素濃度が増加します。この時、バイクセンサーにより燃料噴射量が増加します。空燃比が低くなると排気中の酸素濃度が低下し、酸素センサーはその結果をECUにフィードバックすることで排気中の化合物の排出を正確に制御します。また、システムの他の部分によって引き起こされる空燃比の誤差を補うこともできるため、重要なセンサーです。
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