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すべてのライダーがオートバイのキャブレターについて知っておくべきこと

1.国産キャブレターより輸入キャブレターのほうがいいのでは?実際、国産ブランドのキャブレターの品質は問題なく、性能も申し分ありません。

キャブレターの点検と取り付け

ほとんどのキャブレターには 3 つの燃料供給システムがあります。1つ目はチョークシステムで、多くの日本のキャブレターでは、メインキャスティングの側面に組み込まれた、小さくて非常にリッチな始動キャブレターの形をとっています.コールドスタート前にチョークを引いたとき

キャブレターシステム

ほとんどのキャブレターには3つの燃料配信システムがあります。 1つ目はチョークシステムです。これは、多くの日本のキャブレターで、メインキャスティングの側面に組み込まれた、小さくて非常に豊富なキャブレターの形をとっています。寒さが始まる前にチョークをひっくり返すとき、

キャブレターのしくみ

キャブレターは、オースチン 1100 やアストン マーティン DBS などの古いモデルの車に見られる円筒形のコンポーネントです。車のボンネットの下をのぞいたことがない限り、キャブレターに出くわしたことはないかもしれません。自動車とオートバイのキャブレターは、その機能に関してはほとんど同じです。

カムシャフトポジションセンサーの動作原理はどうなっていますか?

カムシャフト位置センサーは、最新のエンジン管理システムにおいて不可欠なコンポーネントです。カムシャフトエンドカバーに取り付けられ、主な機能はカムシャフトの位置信号を収集し、エンジンコントロールユニット(ECU)に送信することです。

バイクのスロットルポジションセンサーの故障の原因は何ですか?

スロットル ポジション センサー (TPS) は、オートバイのエンジン管理システムの重要なコンポーネントです。スロットル バルブの位置を測定し、この情報をエンジン コントロール ユニット (ECU) に送信し、最適なパフォーマンスが得られるように燃料と空気の混合気が調整されます。

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