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オートバイ 今では一般的です。車に比べて渋滞時も便利です。オートバイ用センサーは、車両のパフォーマンスを向上させるためにオートバイに広く適用されています。これらの部分について何か知っておく必要があります。
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モーターサイクルセンサーの主な機能は、スターターモーターがアイドル状態か負荷状態かを検出すること、または加速中または減速中であることを検出することです。これは本質的に可変抵抗器といくつかのスイッチであり、スロットルボディに取り付けられています。抵抗器の回転軸はスロットルバルブと連動しています。フルオープン接点とアイドル接点の2つの接点を備えています。スロットルバルブがアイドル位置にあるとき、アイドル接点は閉じられ、スロットルバルブが他の位置にあるとき、アイドル接点は開きます。システムは信号電圧値に基づいてエンジンの負荷を識別できます。一定時間内の信号電圧の変化率に応じて、燃料噴射量の補正や燃料カット制御を行うことができます。
バイクのセンサーはスロットルの根元に取り付けられています。その機能は、排気ガス中の酸素含有量を測定し、混合気が完全に燃焼しているかどうか、および空燃比が正常であるかどうかを判断することです。実空燃比が高くなると排気中の酸素濃度が増加します。この時、バイクセンサーにより燃料噴射量が増加します。空燃比が低くなると排気中の酸素濃度が低下し、酸素センサーはその結果をECUにフィードバックすることで排気中の化合物の排出を正確に制御します。また、システムの他の部分によって引き起こされる空燃比の誤差を補うこともできるため、重要なセンサーです。
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オートバイのセンサーを取り外し、5 ～ 10% の塩化第二鉄溶液を含む過剰な塩酸を加えます。その割合はセンサー表面の状態により異なります。バイクのセンサーを溶液に浸し、10〜15分後に取り出し、水ですすいでください。周囲の 4 つの穴がふさがれていないことを確認するだけでなく、洗浄後にキャリア内部がきれいであることを確認する必要があります。清掃作業がそれほど満足のいくものではない場合は、十分に清掃されたと思われるまで最初のステップを続けます。バイクのセンサーを水洗いした後、センサーを取り付け、上記の作業を繰り返します。一般に、内部の磁器本体に亀裂がなく、加熱抵抗が開いていない場合、オートバイのセンサーは上記の洗浄手順を経ても、すべて通常の動作に戻ることができます。
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