デロルト キャブレターは、エンジンによって生成された真空下で一定の割合のガソリンと空気を混合する機械装置です。混合物を均一に混合するために、 デロルト キャブレター 機械の通常の動作のために燃料を霧化する効果があります。
一般的に、エキゾーストパイプから黒煙が発生したり、アイドル回転数が不安定で、フィラーバルブが滑らかでなく移行が悪い場合は、デロルトキャブレターの調整または清掃が必要です。デロルトキャブレターのメンテナンス後も混合比の再調整とアイドル回転数の再調整が必要です。
ピストンリングやカムロッカーアームを交換する場合、カムロッカーアームを取り外す必要がある場合、バルブクリアランスの再調整が必要となります。バルブクリアランスを調整したら、デロルトキャブレターの混合比ネジを調整する必要があります。もう 1 つのポイントは、エア フィルター エレメントが汚れすぎている場合は、フィルター エレメントを洗浄した後に調整した方がよいことです。 デロルト キャブレター より良く働きます。
デロルトキャブレターとエンジンをどのように組み合わせるか?
デロルトキャブレターはオートバイの重要な部品です。デロルト キャブレター フロート チャンバーのオイル インレット モードは、ニードル バルブとフロートを採用して自動オイル インレット システムを制御します。燃料フロートとデロルトキャブレターシートの間にはヒンジ構造があります。エンジンが作動すると、燃料の消費とともにフロートチャンバーの燃料の高さが減少します。フロートはフローティングタングと燃料ニードルバルブを駆動して下方に移動し、燃料ニードルバルブを開き、燃料がフロート室に流れ込みます。
デロルトキャブレターの品質とエンジンのマッチングがバイクの性能と燃費を左右します。デロルト キャブレターとエンジンのマッチングは、デロルト キャブレターを再調整することで実現し、さまざまな使用条件下でエンジンの最高のパフォーマンスを実現し、オートバイの燃費を向上させることができます。
まず、デロルト キャブレターに関連する接続ピースがしっかりと接続されていることを確認し、デロルト キャブレターが空気漏れや吸入ブロックがなく正常に吸うことを確認します。
デロルトキャブレター混合比ネジを時計回りに最後まで回します。次に、反時計回りに 1.5 回転回転させてエンジンを始動します。エンジンを 10 分間暖機して、エンジンが通常の作動温度に達するまで待ちます。デロルト キャブレターのアイドル速度調整ネジを調整して、エンジンを最低速度に保ち、運転を続けます。
エンジン回転数を最大にするために、Dellorto キャブレターの混合比ネジを左右に繰り返し調整します。このプロセスでは、混合比スクリューが特定の位置に調整されたことがわかります。混合比ネジを反時計方向に回すとアイドル回転数は変わりません。このとき、混合比スクリューはアイドル回転数を最大に調整した直後の位置に保つことができる。
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