キャブレターは、オースティン1100やアストンマーティンDBSなどの古いモデル車に見られる円筒形のコンポーネントです。
車のフードの下で覗いていない限り、キャブレターに出会っていない可能性があります。キャブレターはすぐに過去のものになりつつあり、これは燃料噴射システムと電気自動車の増加によるものです。
電気自動車は現在大きくなっていますが、燃料噴射システムがそうであるように、キャブレターを直接脅かすことはありません。燃料噴射システムは人気があり、パワートレインに一貫した信頼性の高い燃料混合物を提供します。これは、キャブレターを使用した以前のシステムで持っていたものとは反対です。
キャブレターが何であるかわからない場合は、簡単な説明です。キャブレターは、オースティン1100やアストンマーティンDBSなどの古いモデル車に見られる円筒形のコンポーネントです。これらの円筒形のコンポーネントは、必要な安定した速度で、エンジンのシリンダーに空気と燃料の組み合わせを提供します。また、チェーンソー、芝刈り機、オートバイにも見られます。
車やオートバイのキャブレターは、それらの機能とほぼ同じです。これは、存在するさまざまなシステムに関係なくです。車のキャブレターは、ベルヌーリの原則を使用しています。中学校や高校の科学を少し覚えているなら、ベルヌーリの原則を覚えています。そうでない場合、ここに要約があります。
ベルヌーイの原理は、流体の速度の速度の増加が同時に発生すると、液体の速度の低下と同時に、流体のダイナミクスの原理であると述べています。この原理は、液体または流体速度の流れの調節に責任があります。
それで、あなたがあなたの車をオンにするとき、キャブレターはどうなりますか？車両をオンにすると、ピストンは前後に移動します。車を逆にすると、キャブレターは前面の空気を吸います。これにより、その後吸い込まれる空気と燃料が刺激されます。次に、ライターが点火し、エンジンルームで燃焼を引き起こし、ピストンが押されます。
燃料がさらに押されると、ピストンのパフォーマンスが向上します。車から最大のパフォーマンスと信頼性を得るには、キャブレターを定期的に維持する必要があります。これを行うには、エアフィルターをきれいにし、キャブレターを開き、さまざまなコンポーネントをきれいにして油を塗る必要があります。このプロセスを自分で処理できない場合は、専門家にそれをさせてもらうことが最善です。これは、不適切な再組み立てがパワートレイン全体に有害である可能性があるためです。