あなたの問題は、ガソリンがキャブレターから流れ出て、燃料ラインをガソリンタンクに戻しているということではありません。問題は、ガソリンがフロートボウルから漏れて蒸発していることです。
これがすべての仕組みです。エンジンを停止すると、キャブレターはフロートチャンバーにたくさんの燃料を保管します。次回オートバイを開始するときに使用される燃料です。
実際、タンクから来る燃料ラインを切断した場合、キャブレターに保管されている燃料の上で、あなたの車はまだかなりの間走ります。しかし、燃料ラインの交換方法について私に書く必要があるので、それをしないでください。
とにかく、エンジンを運転するのに十分な新しい燃料をキャブレターに手に入れるのに、スターターを締め付けてクランキングしている間、燃料ポンプが何秒もかかります。
通常、それは問題ありません。なぜなら、私が言ったように、燃料ポンプが追いつくまでキャブレターに十分な燃料が座っているからです。
しかし、あなたの場合、車が座っている数週間の間に、燃料はキャブレターから、おそらく吸気マニホールドに漏れ、蒸発します。したがって、車を開始するとき、フロートチャンバーは乾燥しています。
これで、ダッシュボードにスイッチを備えた電気燃料ポンプを取り付けることができます。そして、車を始める前に数秒前にスイッチをオンにすることができます。そして、それはキャブレターをいっぱいにするでしょう。
しかし、キャブレターを交換するだけで賢くなるでしょう。ガソリンが漏れている原因となっている亀裂やその他の問題があるかもしれません。そして、あなたが知っているその漏れを排除した場合、あなたはガロンあたり9.4マイルから9.5まで行くかもしれません。